การ ร้อง โกรธ ไม่ สอดคล้อง

รถยนต์ดีเซลที่ใช้ในการทํางานในภูมิภาคในอาร์เจนตินา พบกับการเสียพลังงานที่ไม่ธรรมดา

เครื่องยนต์สามารถทํางานได้ปกติเป็นเวลาหนึ่งระยะเวลา, แล้วทันใดก็สูญเสียพลังงานภายใต้การเร่ง. หลังจากรถยนต์ถูกหยุดหรือเครื่องยนต์ถูกปิด, การทํางานปกติบางครั้งกลับมา.

ลักษณะของอาการที่สับสน ทําให้การวินิจฉัยของเครื่องฉีดยาก

ห้องปฏิบัติการมองหาปัญหาการจัดหาเชื้อเพลิง

เนื่องจากกระบอกทั้งหมดเสียพลังงานพร้อมกัน พวกเทคนิคตรวจสอบเส้นทางน้ํามันความดันต่ํา

การกรองครั้งแรกไม่ได้แสดงข้อจํากัดที่รุนแรงพอที่จะอธิบายข้อร้องเรียน

จากนั้นความสนใจก็ย้ายไปข้างต้นสายไปยังถังน้ํามันและระบบเก็บน้ํามัน

ขยะเคลื่อนไหวในถัง

การปนเปื้อนภายในถัง สามารถเคลื่อนย้ายไปยังตัวรับในระหว่างการทํางาน

ภายใต้ความต้องการเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น วัสดุจํากัดช่องเข้าบางส่วน

เมื่อเครื่องยนต์หยุดยั้ง พังสลายย้ายออกไปจากรถยนต์ และการจัดส่งเชื้อเพลิงชั่วคราวกลับมาเป็นปกติ

นั่นอธิบายว่าทําไมการร้องเรียนถึงหายไป ก่อนรถจะถึงโรงงาน

เหตุ ผล ที่ เครื่องฉีด ดู อ่อนแอ

พิกอัพที่จํากัดจะลดน้ํามันที่มีให้กับระบบความดันสูง

คนขับรถอาจมีอัตราเร่งที่อ่อนแอ, พลังงานต่ํา และพฤติกรรมความดันรถไฟที่ไม่มั่นคง

อาการเหล่านี้อาจคล้ายกับการส่งเครื่องฉีดที่ไม่เหมาะสม แม้ว่าเครื่องฉีดจะทํางานอย่างถูกต้อง

โรงงานทําความสะอาดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบของน้ํามันและตรวจสอบระบบกรอง ก่อนที่จะนํารถยนต์กลับไปใช้งาน

การตรวจสอบภายใต้ภาระ

จากนั้นรถยนต์ถูกทดสอบผ่านสภาพเร่งและภาระต่อเนื่องเดียวกันที่เคยทําให้เกิดการร้องเรียนมาก่อน

จําหน่ายเชื้อเพลิงยังคงคงคง และการสูญเสียพลังงานระยะสั้นไม่ได้กลับมา

สรุปคดี

กรณีอาร์เจนตินานี้แสดงถึงเหตุผลการสูญเสียพลังงานระยะสั้น ควรรวมการตรวจสอบถังน้ํามันและระบบรับ.

การจํากัดการเคลื่อนไหวสามารถทําให้เกิดอาการคล้ายกับเครื่องฉีด โดยทิ้งสัญญาณน้อย ๆ ระหว่างการทดสอบที่โรงงานที่ตั้งอยู่

ตามเส้นทางของเชื้อเพลิงจากถังไปข้างหน้าป้องกันการเปลี่ยนเครื่องฉีดที่ไม่จําเป็น