เสียง ที่ เกิด ขึ้น จาก ความ กดดัน ที่ ไม่ มั่นคง ของ รถไฟ

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานในเปรู เกิดเสียงเสียงจากระบบน้ํามันที่เห็นได้ชัด พร้อมกับความไม่มั่นคงของความดันบางครั้ง

เนื่องจากอาการนี้ส่งผลต่อการส่งน้ํามัน ดังนั้น ปั๊มแรงดันสูงและเครื่องฉีดน้ํามันทั้งสองอย่างถูกพิจารณาในตอนแรก

งานเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบว่าปั๊มได้รับน้ํามันที่แข็งแรงหรือไม่

อากาศเข้าก่อนที่ปั๊ม

การตรวจสอบด้านความดันต่ําแสดงให้เห็นว่าอากาศสามารถเข้าสู่วงจรการให้บริการ

ทําให้ผสมเชื้อเพลิงไม่มั่นคงที่ช่องเข้าปั๊มแรงดันสูง

ปั๊มแรงดันสูงขึ้นขึ้นอยู่กับการจําหน่ายเชื้อเพลิงต่อเนื่องสําหรับการทํางานและการหล่อลื่น

อากาศที่เข้าไปในช่องทางเข้า สามารถขัดขวางการสร้างความดันและสร้างเสียงที่ผิดปกติ

เหตุ ผล ที่ คน ใส่ ยา เป็น ผู้ต้องสงสัย ใน ระดับ สอง

ความไม่เสถียรของความดันรถไฟสามารถเปลี่ยนแปลงการเผาไหม้ในหลายกระบอก

คนขับรถอาจตีความความลังเลหรือความหยาบคายที่เกิดขึ้นเป็นการล้มเหลวของเครื่องฉีด

อย่างไรก็ตาม, เครื่องฉีดทั้งหมดขึ้นอยู่กับแหล่งความดันแบบเดียวกัน

เมื่อช่องเข้าของปั๊มมีอากาศ ระบบทั้งหมดอาจได้รับผลกระทบ

สถานการณ์การทํางานในภูมิภาค

อุปกรณ์ใช้งานในพื้นที่ที่ยากลําบาก ที่เชื่อมต่อระบบเชื้อเพลิงและหลอดอาหารถูกเผชิญกับการสั่นสะเทือนและเวลาใช้งานที่ยาวนาน

ห้างสรรพสินค้าตรวจสอบเส้นทางความดันต่ําทั้งหมด แทนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนความดันสูงทันที

ผลการซ่อม

จุดเข้าอากาศถูกแก้ไข และระบบเชื้อเพลิงถูกตั้งไว้อย่างถูกต้อง

เสียงปั๊มลดลง และความดันได้มั่นคงขึ้น

ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องฉีด

สรุปคดี

กรณีเปรูนี้แสดงว่าทําไมการเข้าของอากาศก่อนปั๊มแรงดันสูง อาจทําให้เกิดอาการในระบบฉีดทั้งหมด.

ช่างเทคนิคควรยืนยันว่าปั๊มได้รับการให้อากาศที่มั่นคงและไม่มีอากาศ ก่อนที่จะทําลายปั๊มหรือเครื่องฉีด