เครื่องยนต์ทํางานเฉยๆ จนกระทั่งเปลี่ยนภาระ

รถยนต์ดีเซลพาณิชย์ในเนเธอร์แลนด์แสดงคุณภาพที่ยอมรับได้ ระหว่างการทดสอบโรงงานปกติ

เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าหรือเครื่องจักรช่วยเปิดเครื่อง เครื่องยนต์ก็กลายเป็นหยาบคายและค่าการแก้ไขกระบอกเปลี่ยนไป

ชุดเครื่องฉีดครั้งแรกถูกสงสัย เพราะข้อมูลการวินิจฉัยดูเหมือนจะแสดงให้เห็นว่ากระบอกไม่สมดุล

อุตสาหะเครื่องยนต์เปลี่ยนพฤติกรรมการแก้ไข

ค่าแก้ไขกระบอกถูกคํานวณขณะที่ระบบควบคุมพยายามที่จะรักษาระดับความเร็วของเครื่องยนต์คงที่

เมื่อภาระภายนอกเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน หน่วยควบคุมต้องปรับน้ํามัน

การเปลี่ยนแปลงชั่วคราวในการแก้ไขกระปุกไม่ได้อัตโนมัติพิสูจน์ความผิดพลาดของเครื่องฉีด

งานเทรดเทียบข้อมูลก่อน, ระหว่าง, และหลังจากเหตุการณ์ภาระเสริม

ความ ไม่ สมดุล เป็น เรื่อง นาน

ค่าแก้ไขเปลี่ยนแปลงเพียงขณะที่การใช้ภาระเสริม

เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เสถียรค่ากลับเข้าใกล้กับรูปแบบเดิม

ไม่มีกระบอกใดแสดงความผิดพลาดที่อยู่เสมอ

การ ศึกษา ระบบ ค่า เต็ม

การประชุมเชิงปฏิบัติการทบทวนระบบช่วยและการตอบสนองการควบคุมเครื่องยนต์

การเปลี่ยนภาระเกิดขึ้นอย่างฉับพลันกว่าที่คาดไว้ ทําให้ระบบควบคุมตอบสนองอย่างแรง

หลังจากที่ปัญหาเกี่ยวกับภาระถูกแก้ไข การเปลี่ยนที่ทํางานเฉยๆ กลายเป็นเรียบง่ายขึ้น

เนเธอร์แลนด์ สถานะรถพาณิชย์

รถพาณิชย์สามารถใช้หน่วยเย็น ระบบไฮดรอลิก อุปกรณ์เสริมไฟฟ้า และอุปกรณ์ช่วยอื่น ๆ

ระบบเหล่านี้สามารถเปลี่ยนภาระของเครื่องยนต์ ในขณะที่รถยนต์ยืน

ดังนั้น ข้อมูลการวินิจฉัยจึงต้องตีความในบริบทของสิ่งที่รถกําลังทําในขณะนั้น

สรุปคดี

กรณีนี้แสดงว่าทําไมค่าแก้ไขเครื่องฉีดไม่ควรถูกตัดสินโดยไม่พิจารณาภาระของเครื่องยนต์.

การเปลี่ยนแปลงชั่วคราวระหว่างการสลับภาระเสริมอาจสะท้อนผลตอบสนองของควบคุมแทนการล้มเหลวของเครื่องฉีด

ต้องการหลักฐานเฉพาะกล่องที่คงอยู่ ก่อนการเปลี่ยน