ปัญหา การ ไหม้ หลัง การ ซ่อม

ห้างหุ้นในเนเธอร์แลนด์ จบการซ่อมแซมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

หลังกลับเครื่องยนต์สู่การทํางาน รถยนต์แสดงการเผาไหม้ไม่มั่นคงและความไม่สมดุลของกระบอก

เนื่องจากข้อมูลการวินิจฉัยชี้ให้เห็นถึงความแตกต่างของกระบอกหนึ่ง กระบอก

อย่างไรก็ตาม ห้องงานได้ตรวจสอบการปรับแต่งทางกลที่ทําระหว่างการซ่อมแซม

การกําหนดเวลาและความสะอาดของวาล์วมีผลต่อการเผาไหม้

การเผาไหม้ของดีเซลขึ้นอยู่กับการกําหนดเวลาทางกลที่ถูกต้อง

ความสะอาดของวาล์วมีผลต่อ:

• การแลกเปลี่ยนอากาศ
• ประสิทธิภาพการบด
• ความมั่นคงในการเผาไหม้

แม้ว่าเครื่องฉีดจะทํางานได้ถูกต้อง การปรับวาล์วที่ไม่ถูกต้อง อาจทําให้เกิดอาการคล้ายกับการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

การ ตรวจ ยืนยัน ทาง เครื่อง จําเป็น

ห้างสรรพการตรวจสอบ:

• ความว่างของวาล์ว
• ระยะเวลาของเครื่องยนต์
• พฤติกรรมของกระบอก
• การทํางานของเครื่องฉีด

เครื่องฉีดไม่ได้แสดงหลักฐานเพียงพอที่จะอ้างอิงการเปลี่ยน

สภาพการปรับทางกลอยู่นอกระยะที่คาด

หลังจาก ปรับปรุง

เมื่อการตั้งแวลล์ถูกแก้ไข เครื่องยนต์ถูกทดสอบอีกครั้ง

ความสมดุลของกระปุกดีขึ้น และการร้องเรียนก่อนหน้านี้ของการเผาไหม้ลดลง

เครื่องฉีดยังติดตั้งอยู่

เหตุผลที่มันสําคัญสําหรับงานสัมมนายุโรป

การวินิจฉัยดีเซลที่ทันสมัยต้องแยกปัญหาของระบบน้ํามันจากภาวะของเครื่องยนต์

การร้องเรียนเกี่ยวกับการเผาไหม้ ไม่ได้มาจากส่วนประกอบที่ควบคุมเชื้อเพลิงโดยตรงเสมอไป

สรุปคดี

กรณีในเนเธอร์แลนด์นี้แสดงว่าทําไมสภาพเครื่องยนต์ต้องตรวจสอบเมื่ออาการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องฉีดปรากฏหลังจากการซ่อมแซม.

การเผาไหม้ที่ถูกต้อง ต้องมีการประสานงานระหว่างการฉีด แลกเปลี่ยนอากาศ และการกําหนดเวลาทางกล