ประวัติลูกค้า

สถานงานซ่อมแซมน้ํามันดีเซลกําลังจัดการกับเครื่องยนต์ที่ยังคงทํางานไม่เท่าเทียมกันหลังจากที่ชุดของเครื่องฉีดน้ํามันรถไฟทั่วไปถูกเปลี่ยนไปแล้ว

จากการร้องเรียนเดิม มีการทํางานไม่มั่นคง ความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ และการเผาไหม้ที่ไม่เท่าเทียมกันโรงงานเริ่มต้นสงสัยว่าหน่วยสํารองหนึ่งหรือหลายหน่วยอาจเป็นสาเหตุ.

แทนที่จะถอดเครื่องฉีดใหม่ทันที พวกเทคนิคตัดสินใจตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงและระบบควบคุมทั้งหมด

เหตุ ผล ที่ ไม่ ตัดสิน ใจ ว่า คน ที่ ใช้ เครื่องฉีด ยา ใหม่ เป็น คน ผิด ทันที

ระบบฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปขึ้นอยู่กับมากกว่าเครื่องฉีดเชื้อเพลิงเอง

การทํางานของเครื่องยนต์ที่มั่นคง ยังต้องมี:

• การส่งเชื้อเพลิงความดันต่ํา
• ผลิตภัณฑ์ปั๊มแรงดันสูง
• การควบคุมความดันของรถไฟ
• การไหลกลับของเครื่องฉีด
• การจําหน่ายไฟฟ้า
• สภาพของสายไฟและสายเชื่อม
• การรหัสเครื่องฉีดเมื่อจําเป็น

ความผิดพลาดในส่วนใด ๆ ของพื้นที่เหล่านี้สามารถทําให้เกิดอาการคล้ายกับปัญหาของเครื่องฉีด

เหตุผลนี้ การปฏิบัติงานได้พิจารณาชุดเครื่องฉีดใหม่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของกระบวนการวินิจฉัย

การตรวจสอบความดันรถไฟและการจําหน่ายเชื้อเพลิง

ขั้นตอนการวินิจฉัยครั้งแรกคือการเปรียบเทียบความดันของรถไฟที่ต้องการกับความดันของรถไฟที่จริงระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์

จากนั้นทางด้านปั๊มแรงดันต่ําถูกตรวจสอบเพื่อยืนยันว่า น้ํามันกําลังไปถึงปั๊มแรงดันสูง โดยไม่มีการจํากัดที่ชัดเจนหรือการเข้าของอากาศ

ความสนใจยังถูกให้กับกรองเชื้อเพลิงและการเชื่อมต่ออาหาร

ความอ่อนแอใด ๆ ในการส่งความดันต่ําสามารถส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของระบบความดันสูงและสร้างพฤติกรรมของเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ แม้ว่าเครื่องฉีดเองจะตรงกันอย่างถูกต้อง

การตรวจสอบการติดตั้งเครื่องฉีด

จากนั้นโรงงานตรวจสอบการติดตั้งเครื่องฉีด

ด้านต่อไปนี้ถูกตรวจสอบ:

การระบุส่วน

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตและข้อมูลการใช้งานถูกยืนยันอีกครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องฉีดที่ติดตั้งจะตรงกับเครื่องยนต์

การเชื่อมต่อไฟฟ้า

ทุกส่วนเชื่อมเครื่องฉีดและส่วนสายไฟที่เกี่ยวข้องถูกตรวจสอบเพื่อตรวจสอบการติดต่อที่ไม่ดี, พื้นที่ล็อคที่เสียหาย, หรือปัญหาในการเชื่อมต่อ

วงจรกลับ

พฤติกรรมการไหลกลับของเครื่องฉีดถูกเปรียบเทียบเพื่อระบุว่ากระบอกหนึ่งแสดงรูปแบบที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนหรือไม่

การรหัสและการปรับขนาด

เมื่อต้องการจากแพลตฟอร์มเครื่องยนต์, ข้อมูลการโค้ดเครื่องฉีดยังได้รับการตรวจสอบ

ผลการตรวจ

การตรวจสอบยืนยันว่า การเปลี่ยนเครื่องฉีดเพียงอย่างเดียว ไม่ได้แก้ไขสาเหตุทั้งหมดของสภาพการทํางานที่ยากลําบาก

การตรวจสอบระบบเพิ่มเติมพบปัญหาภายนอกชุดเครื่องฉีด ที่ส่งผลต่อการทํางานของเครื่องยนต์

เมื่อสถานการณ์ของระบบน้ํามันที่เกี่ยวข้องถูกแก้ไขและการติดตั้งเครื่องฉีดได้ตรวจสอบอีกครั้ง เครื่องยนต์กลับมาทํางานได้อย่างมั่นคง

สรุปคดี

กรณีนี้แสดงถึงเหตุผลว่าทําไมเครื่องยนต์ดีเซลที่ทํางานไม่เรียบร้อยไม่ควรถูกพิจารณาโดยอัตโนมัติเป็นปัญหาของเครื่องฉีดเฉพาะตัว

แม้แต่หลังจากเปลี่ยนเครื่องฉีดยาแล้ว เจ้าหน้าที่เทคนิค ควรยังคงตรวจสอบความดันของรถไฟฟ้า, การให้น้ํามัน, การควบคุมไฟฟ้า, สภาพการติดตั้ง และการระบุเครื่องฉีดยา

สําหรับห้างสรรพสินค้า การตรวจสอบขั้นตอนแบบนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเครื่องฉีดที่ทํางานอย่างถูกต้อง ในขณะที่ความผิดพลาดที่แท้จริงยังคงอยู่ในระบบรถไฟร่วมกัน