หัวฉีดน้ำมันดีเซล CAT โดยเฉพาะรุ่น 194-5080 ยังคงเป็นความท้าทายในการบำรุงรักษาในการปฏิบัติงานของยานพาหนะก่อสร้างหนักทั่วโลก จากข้อมูลการบริการล่าสุดจากแหล่งอุตสาหกรรมหลายแห่ง การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบยังคงเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุดซึ่งส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของหัวฉีด

ชุดลูกสูบและกระบอกสูบที่จับคู่ด้วยความแม่นยำจะสึกหรออย่างค่อยเป็นค่อยไปจากการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงและการทำงานภายใต้แรงดันสูง ระยะห่างที่เพิ่มขึ้นเกินกว่าข้อกำหนดทำให้เกิดการสูญเสียแรงดัน

ช่างบริการรายงานว่าหัวฉีดรุ่น 194-5080 มักจะเกิดสภาวะนี้หลังจากใช้งานไป 14862 ชั่วโมง โดยมีอาการที่พบได้บ่อยที่สุดคือการสูญเสียแรงดัน การฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี และการปล่อยไอเสียที่เพิ่มขึ้น ในกรณีที่รุนแรง การสึกหรอเพิ่มขึ้น 24% ได้ถูกวัดระหว่างการทดสอบวินิจฉัย

ปัญหานี้ดูเหมือนจะเร่งตัวขึ้นเมื่ออุปกรณ์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นมาก หรือเมื่อใช้เชื้อเพลิงเกรดต่ำที่มีปริมาณอนุภาคสูง ผู้ประกอบการยานพาหนะรายงานว่าการกำหนดตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันมีผลกระทบมากที่สุดในการลดอัตราความล้มเหลวและยืดอายุการใช้งานของหัวฉีด