ประเด็นการบํารุงรักษาและแก้ไขการซ่อมแซมเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล: เน้นส่วนที่ 232-1173, 232-1354 พร้อมหมายข้าม 0R-0908 (232-1173, 2321173)

ข่าวอุตสาหกรรม: ปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันและรูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของยานพาหนะก่อสร้างหนัก

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของ CAT โดยเฉพาะรุ่น 232-1173 และหมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง 232-1354 ยังคงเป็นความท้าทายในการบำรุงรักษาในการปฏิบัติงานของยานพาหนะก่อสร้างหนักทั่วโลก จากข้อมูลการบริการล่าสุด ปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันและรูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาความน่าเชื่อถือที่พบบ่อยที่สุดซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของหัวฉีด

ในระหว่างการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง คราบคาร์บอนจะสะสมบนปลายหัวฉีดและรูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างค่อยเป็นค่อยไป การอุดตันนี้จำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้รูปแบบการฉีดผิดเพี้ยน ส่งผลต่อคุณภาพการทำให้เป็นละออง

ช่างบริการรายงานว่าหัวฉีดรุ่น 232-1173 มักจะเกิดสภาวะนี้หลังจากใช้งานไป 12,955 ชั่วโมง โดยมีปัญหาการทำให้เป็นละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีคุณภาพ ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลง และการปล่อยควันดำภายใต้ภาระ เป็นข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุด ในกรณีที่รุนแรง รูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน 12% ได้ถูกวัดระหว่างการทดสอบวินิจฉัย

หัวฉีดแบบอ้างอิงข้ามสากล 0R-0908 ได้รับการออกแบบด้วยวัสดุที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งแก้ไขโหมดความล้มเหลวทั่วไปเหล่านี้โดยเฉพาะ ให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น