เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซล CAT โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น 253-0597 ยังคงเป็นปัญหาด้านการบํารุงรักษาในการดําเนินงานในเรือกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพกองทัพตามข้อมูลบริการล่าสุดจากหลายแหล่งในอุตสาหกรรม, การค๊อกปลายกระปุกและการปิดช่องยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและผลงานของเครื่องฉีด

คาร์บอนฝากรวบเร่งสะสมบนหลุมสเปรย์ของกระปุกในระหว่างการทํางานในการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง การค๊อกซิ่งนี้จะจํากัดการไหลของเชื้อเพลิงและบิดเบือนรูปแบบสเปรย์ของเครื่องฉีด

ช่างเทคนิคบริการรายงานว่าเครื่องฉีด 253-0597 ปกติมีอาการนี้หลังจาก 13271 ชั่วโมงในการทํางานและควันดําภายใต้ภาระเป็นอาการที่พบบ่อยที่สุดในกรณีที่รุนแรง มีการวัด 2 หลุมสเปรย์ที่บล็อกในระหว่างการทดสอบการวินิจฉัย

ปัญหานี้ดูเหมือนจะเร่งขึ้นเมื่ออุปกรณ์ทํางานในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและฝุ่น หรือเมื่อใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ํากว่าที่มีปริมาณอนุภาคสูงกว่าผู้ประกอบการเรือรายงานว่าการวางแผนการบํารุงรักษาป้องกันมีผลที่สําคัญที่สุดในการลดอัตราการล้มเหลวและขยายอายุการใช้งานของเครื่องฉีด.