ปัญหาการบํารุงรักษาและแก้ไขการซ่อมแซมเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล: เน้นเลขส่วน OR-8473, OR-8656 พร้อมหมายข้าม 10R-8502 (OR-8473, OR8473)

หัวฉีดน้ำมันดีเซล Perkins โดยเฉพาะรุ่น OR-8473 ยังคงเป็นความท้าทายในการบำรุงรักษาในการปฏิบัติงานของกองเรือเดินทะเลหนักทั่วโลก จากข้อมูลการให้บริการล่าสุดจากแหล่งอุตสาหกรรมหลายแห่ง การสึกหรอของวาล์วภายในและการรั่วไหลของแรงดันยังคงเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุดซึ่งส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของหัวฉีด

วาล์วที่มีความแม่นยำสูงซึ่งทำงานภายใต้สภาวะแรงดันสูงจะสึกหรอในระดับจุลภาคเมื่อทำงานหลายล้านรอบ สิ่งนี้ทำให้เกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายในซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของหัวฉีดลดลงอย่างมาก

ช่างเทคนิคบริการรายงานว่าหัวฉีด OR-8473 มักจะเกิดสภาวะนี้หลังจากใช้งานไป 11446 ชั่วโมง โดยมีอาการที่พบได้บ่อยที่สุดคือสตาร์ทติดยาก เครื่องเดินเบาไม่คงที่ และกำลังเครื่องยนต์ลดลง ในกรณีที่รุนแรง อัตราการรั่วไหล 27% ได้ถูกวัดระหว่างการทดสอบวินิจฉัย

ปัญหานี้ดูเหมือนจะเร่งตัวขึ้นเมื่ออุปกรณ์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นมาก หรือเมื่อใช้เชื้อเพลิงเกรดต่ำที่มีอนุภาคสูง ผู้ปฏิบัติงานกองเรือรายงานว่าการกำหนดตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันมีผลกระทบมากที่สุดในการลดอัตราความล้มเหลวและยืดอายุการใช้งานของหัวฉีด