ผู้ขับขี่มักอธิบายอาการสั่นสะเทือนว่า “เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ”
คำอธิบายดังกล่าวสามารถนำไปสู่การวินิจฉัยหัวฉีดได้โดยตรง
แต่ไม่ใช่การสั่นสะเทือนทุกครั้งที่เกิดจากการเผาไหม้
แท่นเครื่องยนต์ส่งผ่านการเคลื่อนที่เชิงกล
แท่นเครื่องที่สึกหรอหรือเสียหายสามารถส่งผ่านการสั่นสะเทือนปกติของเครื่องยนต์ไปยัง:
- ตัวถังรถ
- พวงมาลัย
- ห้องโดยสาร
- แชสซี
เครื่องยนต์อาจเผาไหม้เป็นปกติในขณะที่รถรู้สึกสั่นสะเทือนผิดปกติ
เปรียบเทียบข้อมูลการเผาไหม้
ก่อนเปลี่ยนหัวฉีด ให้ตรวจสอบ:
- ความสมดุลของกระบอกสูบ
- ค่าแก้ไข
- ความเสถียรของรอบเครื่องยนต์
- รหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้
หากข้อมูลการเผาไหม้ยังคงเสถียรในขณะที่การสั่นสะเทือนรุนแรง ให้ตรวจสอบการติดตั้งเชิงกล
ทิศทางการรับน้ำหนักสามารถให้เบาะแสได้
การสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับแท่นเครื่องอาจเปลี่ยนแปลงเมื่อ:
- ภาระของระบบส่งกำลังเปลี่ยนแปลง
- ทิศทางแรงบิดของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง
- อุปกรณ์เสริมทำงาน
รูปแบบเหล่านี้แตกต่างจากข้อบกพร่องการเผาไหม้เฉพาะกระบอกสูบ
สรุป
อาการสั่นสะเทือนควรแยกออกเป็น:
เครื่องยนต์เดินไม่เรียบจากการเผาไหม้
และ
การส่งผ่านการสั่นสะเทือนเชิงกล
ก่อนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิง
