โรงงานเคมีแห่งหนึ่งในมณฑลเหอเป่ยพบว่าชุดคอมเพรสเซอร์ Caterpillar ที่ติดตั้งหัวฉีดดีเซล 0R-3002 มีแรงดันฉีดลดลงอย่างมากระหว่างการทำงาน ซึ่งส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอและไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการผลิตได้ ทีมบำรุงรักษาได้ทำการตรวจสอบหัวฉีดอย่างละเอียด
ช่างเทคนิคฝ่ายบำรุงรักษาได้ใช้เครื่องทดสอบแรงดันระดับมืออาชีพเพื่อตรวจสอบหัวฉีด 0R-3002 และพบว่าแรงดันฉีดลดลงจากมาตรฐาน 19-21MPa เหลือ 15MPa ซึ่งต่ำกว่าช่วงปกติมาก หลังจากถอดหัวฉีดออก พบว่าลูกสูบและปลอกสูบภายในหัวฉีดสึกหรออย่างรุนแรง ส่งผลให้การซีลไม่ดีและแรงดันตก สาเหตุของการสึกหรอเกิดจากการไม่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนด และสิ่งเจือปนในน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่หัวฉีด ทำให้ลูกสูบและปลอกสูบสึกหรอจากการเสียดสี
ทีมบำรุงรักษาได้เปลี่ยนลูกสูบและปลอกสูบที่สึกหรอของหัวฉีด 0R-3002 และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากการบำรุงรักษาและปรับแรงดัน แรงดันฉีดของหัวฉีดกลับสู่ช่วงมาตรฐาน และชุดคอมเพรสเซอร์กลับมาผลิตได้ตามปกติ เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาได้เตือนว่าการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสึกหรอภายในของหัวฉีด Caterpillar 0R-3002 และเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันฉีดมีความเสถียร
