อุณหภูมิการทํางานของเครื่องยนต์ดีเซล มีผลต่อการเผาไหม้ และวิธีการที่ระบบควบคุมเครื่องยนต์บริหารการส่งเชื้อเพลิง

เมื่อเครื่องยนต์ใช้เวลานานเกินปกติในการอุ่นเครื่อง ช่างอาจสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมการทํางานเฉยๆ การบริโภคเชื้อเพลิงหรือลักษณะของปั๊มออก

การสังเกตเหล่านี้สามารถนําไปสู่การวิจัยเครื่องฉีด แต่ปัญหาระบบเย็นอาจต้องประเมินก่อน

เทอร์โมสแตตควบคุมการไหลของน้ําเย็น

ในเครื่องยนต์ที่ทําความเย็นด้วยเหลวทั่วไป เครื่องเทอร์โมสแตตช่วยควบคุมการไหลของเหลวเย็นเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง

การวางแผนการทํางานของมันขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์

ถ้าเทอร์โมสแตตเปิดอยู่เมื่อมันควรจํากัดการไหลเวียน เครื่องยนต์อาจอบอุ่นช้าขึ้นหรือทํางานต่ํากว่าอุณหภูมิที่กําหนดในบางเงื่อนไข

นี่คือปัญหาระบบเย็นกล ไม่ใช่ผิดพลาดในเซ็นเซอร์อุณหภูมิของสารเย็น

เหตุ ผล ที่ พฤติกรรม ของ การ เผาไหม้ อาจ เปลี่ยน ไป

อุณหภูมิของเครื่องยนต์มีผลต่อสภาพที่น้ํามันดีเซลถูกฉีดและเผาไหม้

ระบบควบคุมเครื่องยนต์ยังสามารถเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การทํางานของมันระหว่างการอุ่นเครื่อง

เหตุ ผล นี้ ทํา ให้ เครื่องยนต์ ที่ อ่อน เย็น เป็น พิเศษ อาจ มี พฤติกรรม ที่ แตกต่าง จาก พฤติกรรม ของ เครื่องยนต์ ที่ เติม ความ อบอุ่น เป็น พิเศษ

ช่างเทคนิคไม่ควรตีความการเปลี่ยนแปลงการทํางานที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ ทุกครั้งเป็นหลักฐานว่าเครื่องฉีดกําลังส่งปริมาณที่ผิด

การแยกอุณหภูมิจริงจากอุณหภูมิที่แจ้ง

คําถามทางการวินิจฉัยที่ใช้ได้คือ ว่าเครื่องยนต์ทํางานเย็นเกินไปหรือว่า ระบบควบคุมได้รับข้อมูลอุณหภูมิที่ผิด

นั่นเป็นเส้นทางความผิดต่างกัน

ปัญหาของเทอร์โมสแตตสามารถส่งผลต่อสภาพความร้อนของเครื่องยนต์ได้ ปัญหาของเซ็นเซอร์หรือวงจรสามารถส่งผลต่ออุณหภูมิที่รายงานได้

ขั้นตอนการซ่อมเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกําหนดวิธีการแยกความเป็นไปได้เหล่านี้

เวลา ที่ จะ ตรวจ สอบ ระบบ ปรับ อากาศ

ระยะเวลาการอุ่นที่ยาวเกินปกติหรือความยากลําบากในการรักษาอุณหภูมิการทํางานที่คาดหวังอาจเป็นเหตุผลในการตรวจสอบระบบเย็น

การวัดที่ต้องการและระยะทํางานที่ยอมรับขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์

การเปลี่ยนเทอร์โมสแตตไม่ควรพึ่งพาการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องฉีด หรือการร้องเรียนทั่วไปเกี่ยวกับการทํางานที่ไม่เรียบร้อย

สภาพการทํางานทั้งหมดต้องพิจารณา

สรุป

ความผิดพลาดของเทอร์โมสแตตของเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมอุณหภูมิที่การฉีดและการเผาไหม้ของดีเซลเกิดขึ้น

การตรวจสอบอุณหภูมิของเครื่องยนต์จริง ช่วยแยกปัญหาของระบบเย็นจากความผิดพลาดของเครื่องฉีด ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จําเป็น