หัวฉีดน้ำมันดีเซล CAT โดยเฉพาะรุ่น 11R-0283 ยังคงเป็นความท้าทายในการบำรุงรักษาในการปฏิบัติงานด้านการผลิตไฟฟ้าสำหรับงานหนักทั่วโลก จากข้อมูลการบริการล่าสุดจากแหล่งอุตสาหกรรมหลายแห่ง แรงบิดในการติดตั้งและปัญหาการซีลยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดซึ่งส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของหัวฉีด

ขั้นตอนการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องยังคงก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากหลังการซ่อม การใช้แรงบิดที่ไม่ถูกต้อง ลำดับการติดตั้งผิด การใช้แหวนรองซีลซ้ำ และการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ล้วนเป็นสาเหตุของปัญหา

ช่างบริการรายงานว่าหัวฉีด 11R-0283 มักจะเกิดปัญหานี้หลังจากใช้งานไป 7729 ชั่วโมง โดยมีอาการที่สังเกตได้บ่อยที่สุดคือการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอก การรั่วไหลของก๊าซจากการเผาไหม้ และความเสียหายของหัวฉีดที่เร่งขึ้น ในกรณีที่รุนแรง พบการเบี่ยงเบนของแรงบิดถึง 28% ในระหว่างการทดสอบวินิจฉัย

ปัญหานี้ดูเหมือนจะรุนแรงขึ้นเมื่ออุปกรณ์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นมาก หรือเมื่อใช้เชื้อเพลิงเกรดต่ำที่มีปริมาณอนุภาคสูง ผู้ประกอบการยานพาหนะรายงานว่าการกำหนดตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันมีผลกระทบมากที่สุดในการลดอัตราความล้มเหลวและยืดอายุการใช้งานของหัวฉีด