ปัญหาการบำรุงรักษาหัวฉีดดีเซลและแนวทางการซ่อมแซม: เน้นหมายเลขชิ้นส่วน 313GC5222M, 313GC5222M พร้อมหมายเลขอ้างอิง 0R-3003 (313GC5222M, 313GC5222M)

ข่าวอุตสาหกรรม: ปริมาณน้ํามันที่ระบายได้

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซล BOSCH โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น 313GC5222M และเบอร์อะไหล่ที่เกี่ยวข้อง 313GC5222M ยังคงมีปัญหาด้านการบํารุงรักษาในการดําเนินงานในสนามน้ํามันและก๊าซที่ใช้งานหนักทั่วโลกตามข้อมูลบริการล่าสุด, การค๊อกปลายกระปุกและการปิดช่องฉีดยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาความน่าเชื่อถือที่พบบ่อยที่สุดที่ส่งผลต่อผลงานของเครื่องฉีด

ระหว่างการเผาไหม้ในอุณหภูมิสูง คาร์บอนฝากค่อยๆสะสมขึ้นบนปลายจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นจุ้นทําให้คุณภาพการกระจายอะตอม.

เทคนิคการดูแลรายงานว่าเครื่องฉีด 313GC5222M ปกติมีอาการนี้หลังจาก 5834 ชั่วโมงในการทํางานและการปล่อยควันสีดําภายใต้ภาระในกรณีที่รุนแรง 30% ของช่องสเปรย์ที่บล็อกถูกวัดระหว่างการทดสอบการวินิจฉัย

อุปกรณ์ฉีดอัตราส่วนสากล 0R-3003 ได้ถูกออกแบบด้วยวัสดุที่ปรับปรุงขึ้น โดยเฉพาะเจาะจงแก้ไขรูปแบบความล้มเหลวทั่วไปเหล่านี้, ให้อายุการใช้งานยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น.