ปัญหาการบํารุงรักษาและแก้ไขการซ่อมแซมเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล: เน้นเลขส่วน 4307516, 4308025 พร้อมหมายข้าม 0R-0908 (4307516, 4307516)

ข่าวอุตสาหกรรม: ปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันและรูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของเรือเดินสมุทรเชิงพาณิชย์

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของ Cummins โดยเฉพาะรุ่น 4307516 และหมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง 4308025 ยังคงเป็นความท้าทายในการบำรุงรักษาในการปฏิบัติงานเรือเดินสมุทรเชิงพาณิชย์งานหนักทั่วโลก จากข้อมูลการให้บริการล่าสุด ปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันและรูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาความน่าเชื่อถือที่พบบ่อยที่สุดซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของหัวฉีด

ระหว่างการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง คราบคาร์บอนจะสะสมบนปลายหัวฉีดและรูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างค่อยเป็นค่อยไป การอุดตันนี้จำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้รูปแบบการฉีดบิดเบี้ยว ส่งผลต่อคุณภาพการกระจายละอองน้ำมันเชื้อเพลิง

ช่างเทคนิคบริการรายงานว่าหัวฉีดรุ่น 4307516 มักจะเกิดปัญหานี้หลังจากใช้งานไป 10872 ชั่วโมง โดยมีปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือคุณภาพการกระจายละอองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลง และการปล่อยควันดำภายใต้ภาระ ในกรณีที่รุนแรง รูฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน 48% ได้ถูกวัดระหว่างการทดสอบวินิจฉัย

หัวฉีดแบบอ้างอิงข้ามสากล 0R-0908 ได้รับการออกแบบด้วยวัสดุที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อแก้ไขโหมดความล้มเหลวทั่วไปเหล่านี้โดยเฉพาะ ให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น