เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทก่อสร้างแห่งหนึ่งในมณฑลกวางตุ้งรายงานว่ารถขุด Caterpillar จำนวน 3 คันที่ติดตั้งหัวฉีดดีเซลรุ่น 0R-0471 (หมายเลขสากล 0R0471) ประสบปัญหาเครื่องยนต์กำลังตกอย่างรุนแรงและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง หลังจากทีมบำรุงรักษามาถึงสถานที่เพื่อตรวจสอบ พบว่าความผิดปกติเกิดจากการอุดตันอย่างรุนแรงของหัวฉีด
ช่างเทคนิคบำรุงรักษาได้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยระดับมืออาชีพเพื่อตรวจสอบหัวฉีด และพบว่าอัตราการไหลของการฉีดของหัวฉีด 0R-0471 อยู่ที่ 65% ของค่ามาตรฐานเท่านั้น และแรงดันการฉีดไม่เสถียร หลังจากถอดหัวฉีดออก พบว่ามีคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกสะสมจำนวนมากที่รูหัวฉีด ซึ่งอุดตันช่องทางการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จากการตรวจสอบในสถานที่ พบว่าสถานที่ก่อสร้างใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพต่ำ และไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน ส่งผลให้สิ่งสกปรกและคอลลอยด์ในน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่หัวฉีด ก่อให้เกิดการสะสมตัวและอุดตันหัวฉีดอย่างค่อยเป็นค่อยไป นอกจากนี้ รถขุดยังทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีฝุ่นเป็นเวลานาน ซึ่งเร่งการสะสมคาร์บอนของหัวฉีดด้วย
ทีมบำรุงรักษาได้นำเทคโนโลยีการทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิกมาใช้เพื่อทำความสะอาดรูหัวฉีดและส่วนประกอบภายในของหัวฉีด 0R-0471 อย่างทั่วถึง และเปลี่ยนโอริงและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสื่อมสภาพ หลังจากประกอบและปรับแต่งใหม่ อัตราการไหลและความดันการฉีดของหัวฉีดกลับสู่ช่วงมาตรฐาน และรถขุดกลับมาทำงานได้ตามปกติ ช่างเทคนิคบำรุงรักษาได้เตือนว่าสำหรับหัวฉีด Caterpillar เช่น 0R-0471 และ 0R0471 จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่มีคุณภาพและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของหัวฉีดและยืดอายุการใช้งานของหัวฉีด
